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50t轉爐軸承座潤滑改造
2009-11-11
某廠生產的50t轉爐，在轉爐耳軸軸承處采用的是傳統的稀油潤滑方式。在轉爐設備的使用過程中，發現軸承座存在漏油現象。通過對軸承解體檢查發現，軸承滾柱與內外圈運動副之間稀油并沒有形成真正的油膜，加之耳軸托圈密封很難保證，進入軸承的稀油泄漏現象時有發生，在運動副之間產生銹斑。如果長期運行，必然會使軸承滾柱磨損不均，造成軸承柱碎裂，致使如此關鍵設備的軸承達不到正常使用壽命就被迫更換。另外，由于潤滑油的泄露，嚴重的影響了現場的操作環境，而且在鋼渣噴濺時可能會引發火災事故，造成人力、物力和財力的極大浪費。
軸承座漏油的原因分析：轉爐耳軸兩側軸承內徑為800mm，外徑為1150mm，工作轉速為1rpm，由于工作性質決定了轉爐在小于360°的范圍內往復運轉，因此，采用稀油潤滑必然會造成軸承的局部不能得到正常的潤滑。其次，轉爐耳軸軸承座密封采用球面密封結構，并在球面密封端蓋與球面壓緊環之間加裝密封填料，球面密封端蓋與球面壓緊環在加工過程中存在加工誤差，使兩零件的球面不可能達到完全吻合，造成潤滑油的泄露。再者，一般填料耐高溫性能差，易在高溫作用下風化失效，在轉爐傾動時仍會有灰塵進入。
改造方案：將轉爐耳軸軸承的潤滑方式由稀油潤滑改為干油潤滑方式，同時將軸承座的密封方式改為專用密封圈加迷宮式密封的方式。潤滑油的進油口仍選擇在軸承座的上部，可使用原來的進油孔。原來采用稀油潤滑時，軸承外圈無潤滑油溝及進油口，潤滑油由軸承的側面進入。若采用干油潤滑顯然不能采用這種進油方式，故需特殊定做軸承的外圈有潤滑油溝及均布的進油口的軸承。另外，傳統的鈉、鋰基潤滑油脂，存在著粘附力差、不能抗強淋水沖擊，易流失，易乳化的缺點；高溫輻射下低閃點，理化性能嚴重破壞，在冶金設備潤滑的應用范圍逐漸萎縮。因此，可以用高閃點、粘附力強的潤滑油脂取而代之，脲基脂就是其中的一種。脲基脂在高溫下，具有較高滴點、閃點，在強淋水沖擊下，具有極好的抗水和防銹潤滑性能。
經過改進后的轉爐在安裝使用后，再沒有出現漏油的現象。這樣就杜絕了煉鋼時因噴濺引發的火災現象，并改善了現場的操作環境。鋼廠使用一定時期后，對軸承座進行拆檢時，發現即使密封出現老化、密封不嚴導致雜質進入軸承座內，油脂由米黃色變為灰褐色，軸承滾道內仍有油膜存在，軸承游隙基本未變。這樣，既降低了生產制造的費用，又降低了用戶備件更換、設備維護的費用，同時，也延長了設備的使用壽命。（榕霖）
軸承座漏油的原因分析：轉爐耳軸兩側軸承內徑為800mm，外徑為1150mm，工作轉速為1rpm，由于工作性質決定了轉爐在小于360°的范圍內往復運轉，因此，采用稀油潤滑必然會造成軸承的局部不能得到正常的潤滑。其次，轉爐耳軸軸承座密封采用球面密封結構，并在球面密封端蓋與球面壓緊環之間加裝密封填料，球面密封端蓋與球面壓緊環在加工過程中存在加工誤差，使兩零件的球面不可能達到完全吻合，造成潤滑油的泄露。再者，一般填料耐高溫性能差，易在高溫作用下風化失效，在轉爐傾動時仍會有灰塵進入。
改造方案：將轉爐耳軸軸承的潤滑方式由稀油潤滑改為干油潤滑方式，同時將軸承座的密封方式改為專用密封圈加迷宮式密封的方式。潤滑油的進油口仍選擇在軸承座的上部，可使用原來的進油孔。原來采用稀油潤滑時，軸承外圈無潤滑油溝及進油口，潤滑油由軸承的側面進入。若采用干油潤滑顯然不能采用這種進油方式，故需特殊定做軸承的外圈有潤滑油溝及均布的進油口的軸承。另外，傳統的鈉、鋰基潤滑油脂，存在著粘附力差、不能抗強淋水沖擊，易流失，易乳化的缺點；高溫輻射下低閃點，理化性能嚴重破壞，在冶金設備潤滑的應用范圍逐漸萎縮。因此，可以用高閃點、粘附力強的潤滑油脂取而代之，脲基脂就是其中的一種。脲基脂在高溫下，具有較高滴點、閃點，在強淋水沖擊下，具有極好的抗水和防銹潤滑性能。
經過改進后的轉爐在安裝使用后，再沒有出現漏油的現象。這樣就杜絕了煉鋼時因噴濺引發的火災現象，并改善了現場的操作環境。鋼廠使用一定時期后，對軸承座進行拆檢時，發現即使密封出現老化、密封不嚴導致雜質進入軸承座內，油脂由米黃色變為灰褐色，軸承滾道內仍有油膜存在，軸承游隙基本未變。這樣，既降低了生產制造的費用，又降低了用戶備件更換、設備維護的費用，同時，也延長了設備的使用壽命。（榕霖）
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